渣漿濃度的高低對渣漿泵的影響
作者：福陽泵業 時間：2018-03-29 點擊量：
渣漿泵作為固體物料水力輸送的動力源，廣泛應用在冶金、采礦、水利和輕工等部門。由于輸送的介質為固液混合物，其所面臨的問題也是比較突出的，諸如效率較低，磨蝕嚴重等。葉輪是固液兩相流離心泵內磨損最嚴重的零件，而葉輪出口處又是葉輪中磨損最嚴重位置之一，磨損后的出口端部極薄，呈鋸齒狀。葉片工作面與后蓋板相交的棱角處有很深的條形溝紋。葉片非工作面上有凹凸不平的麻坑，但相對工作面磨痕較淺。葉片人口附近有帶形凹坑，個別凹坑很深甚至使后蓋板洞穿而導致葉輪失效。葉輪前后蓋板內表面有顆粒滑痕，除靠近葉片工作面位置外，磨損較輕；外表面光滑、有均勻磨損痕跡。
近十幾年來，國內外多名學者投入了大量精力進行離心泵葉輪磨損的研究，但他們基本上都是通過對固體顆粒在葉輪中運動軌跡的分析和用數值分析的方法來研究葉輪的磨損。實際上，不管渣漿濃度的高低，離心渣漿泵葉輪內的流場對顆粒分布和軌跡具有決定性意義。
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